空军换装进行时：150架歼7即将退役，新战机年产120架能否接住这盘大棋？

'开机五分钟，加载两小时'——这不仅是老电视的尴尬，更是空军二代战机歼7的真实写照。2023年底，仍有150架歼7和70架歼8在役，最年轻的也已服役19年，雷达一遇干扰就如手机进电梯般'黑屏'。为何不一口气全换新？因为让歼20、歼16这些'精锐部队'天天巡逻警戒，好比开百万豪车买菜，成本实在扛不住。五年内需更换500架老飞机，占空军家底四分之一。但成飞、沈飞、贵飞正开足马力，2025年年产有望突破120架。更关键的是，数据链像'团队对讲机'一样串联新老战机，老飞机虽'视力'不佳，却能听从新机指令出击。这场换装不是简单的'旧机换新机'，而是整个空军体系的智慧升级——用今天的钱，买明天的战斗力。

主持人:我们这期节目的主题是空军换装，你家老电视还能打王者吗？歼7现在就是这个状态，开机五分钟，加载两小时，你说好笑不好笑？ 嘉宾:你这么一说我就懂了，我明白你的意思——老飞机还在岗，但性能真跟不上了。不过你刚说歼7，其实它现在就像家里那台还能开机的老电视，画面闪、信号飘，关键时候掉链子，但你还得让它撑着，因为边上没别的可换。 主持人:对吧？听起来有点心酸，但这就是现实。我确认一下，咱们今天聊的是二代机退役、三代半和四代机接班这事儿，不涉及具体部队部署和战术细节，你放心讲，我也放心听。 嘉宾:是，我明白你的意思，咱们就聊公开信息里的趋势和逻辑。说白了，不碰机密，只看脉络。而且你也知道，换装不是换个手机卡，拔了插上就行，它是一整套体系在动。 主持人:没错，那咱们先说说现在到底还有多少老飞机在飞？你刚提到歼7，我记得好像还有150架左右？ 嘉宾:实话讲，2023年底账上还有150架歼7，最年轻的也已经19岁了，一年飞120小时，相当于天天出车的出租车，机体磨损真不小。而且你别忘了，这些飞机主要蹲在中西部机场，干的是巡逻警戒的活儿，白天飞一圈，晚上还得值班，雷达转得跟风扇似的，一响就是一整晚。 嘉宾:然后呢，它哥歼8也没好到哪儿去，还剩70架，F型是2010年才服役的，听起来不算太老，但雷达一碰电子干扰就‘老花眼’，跟手机信号被屏蔽了一样，屏幕直接黑一半。两型加起来两百多架，听着不多，可占了空军战斗机的一成，你说这位置空出来，谁来顶？ 主持人:我听着都有点揪心了。你说它们雷达一干扰就黑屏，是不是就像我手机进电梯，信号一没，啥都干不了？那这种飞机现在还能执行任务吗？ 嘉宾:能是能，但得看环境。在电子战不强的区域，它还能转转，可一旦对面开干扰，歼7的雷达就跟瞎了一样。说实话，这种环境下作战，风险太高了。而且你刚说‘还能飞’，其实背后是地勤师傅在拼命——很多零件都停产了，修一次得像淘宝淘绝版鞋，翻仓库、找替代，费时又费力。 主持人:我懂了，这不光是飞机老，是整个维护链条都在老化。那问题来了，为啥不干脆全退了？直接换新机不就完了？ 嘉宾:你是不是想说，既然不行就赶紧换？但现实是，老飞机干的活儿一点没少——巡逻、带教学员、威慑小目标，全是杂活儿，但必须有人干。你要全换成歼20、歼16、歼10C去干这些，那可太浪费了。这些新机是‘精锐部队’，油钱贵、工时贵、飞行员训练也贵，天天去遛弯儿，钱包扛不住啊。 主持人:打个比方，就像你买辆百万豪车，结果天天开去菜市场买葱，是能用，但不划算，对吧？而且我还听说，不光二代机老了，最早的三代机也快撑不住了？ 嘉宾:没错，你说到点子上了。歼11最早那批是1998年服役的，到现在已经25年了，相当于人到中年还天天加班熬夜，机体疲劳是实打实的。有些飞机飞着飞着，座舱里一块屏突然黑了，地勤就得翻仓库找零件，跟修古董一样。苏30MKK更猛，一年飞300小时，那是拼命在用，寿命提前耗尽，2025年起就得陆续退休。 嘉宾:还有歼10A，2004年服役，现在维护工时高得让大队长都想掐人中。海军那边也不轻松，48架苏30MK2和老飞豹也在排队退役。加起来，五年内要换掉500架，占了空军家底的四分之一。这还不算预警机、加油机、轰炸机也在升级，轰6K要大修，空警500要升级，运20还得扩编，每个项目都伸手要钱。 主持人:我听着都觉得喘不过气来。时间紧，任务重，钱还得够。那咱们造得出来吗？新飞机总不能全靠进口吧？ 嘉宾:不靠进口，全靠自己。成飞一年能造50架，主要是歼20和歼10；沈飞也是50架，主打歼16和歼15；贵飞以前只会造教练机，现在上了1800台新设备，年产还能多添十几架。三家加起来，2025年冲到120架完全有可能。你想象一下，数字化车间三班倒，零件排队上机床，工人比外卖骑手还拼，那场面，真叫一个热火朝天。 主持人:听着是挺振奋的，但新机这么贵，歼20要7亿，歼165亿，歼10C也得3亿，这成本压力得多大？我们真撑得住吗？ 嘉宾:说实话，贵是真贵，7亿一架，光雷达就占一半。但你得看另一面——国产化率越来越高，芯片、雷达、发动机都能自己造，批量越大，单价就越低。而且军费年年涨，正好接住这波换装潮。说白了，这是在用今天的钱，买明天的战斗力。 主持人:我明白你的意思了，这就像买车，新车贵，但省油、安全、智能，长期看反而划算。那问题又来了，老飞机退下来，难道直接砸废铁？那不浪费吗？ 嘉宾:怎么可能浪费！空军精打细算得很。状态好的，改成无人靶机，专门用来试导弹，让新武器有地方练手；状态差的，拉到航校去，让学生拆着学，发动机还能拆下来做地面测试，能省一点是一点。飞行员也不浪费，直接转训新机型，模拟器里泡三个月，再上真机，避免青黄不接。 主持人:听起来挺周全的。但我有个担心，要是换得太快，部队会不会出现‘战力空窗’？就像你家装修，旧房拆了，新房没好，全家睡帐篷？ 嘉宾:你刚说‘战力空窗’，这词用得准。确实有人担心这个。但空军的打法是：重型机先顶关键方向，比如歼16、歼20先部署在重点区域；轻型机补训练缺口，保证飞行员不断档；无人机再填零碎任务。而且加油机数量要翻倍，原来两架干的活，现在一架加个油就能兜住更大半径。数据链也上来了，新老飞机能联网，老飞机看不见的目标，新飞机直接广播坐标，整体战力不减反增。 主持人:等一下，你刚说数据链能把新老飞机连起来，这不就像我家WiFi，老手机连不上，但新手机能投屏到老电视上？ 嘉宾:是，我明白你的意思，打个比方，就像团队协作，有人视力好，有人腿脚快，数据链就是那个‘对讲机’，让大家共享信息，老飞机虽然眼睛不行，但能听指令去拦截，战力照样能用。这才是体系作战的核心。 主持人:我越听越觉得，这事儿不像换飞机，倒像整个空军在‘搬家’。旧的要清，新的要进，还得保证家里不断电、不漏水。那咱们的最终目标到底是什么？能实现吗？ 嘉宾:目标很明确：2025年，三代半以上机型要超过1500架，隐身机要突破200架。这意味着天上的棋局基本稳了。而且你别忘了，这不只是数量，更是质量——新飞机配新系统，战力是成倍涨的。虽然挑战大，但产能、训练、体系都在跟上，我觉得这盘棋，走得稳。 主持人:听起来是步步为营，不是一哄而上。那回到开头那个比喻，你家老电视还能打王者吗？现在我觉得，答案是——能，但别指望它流畅。与其让它卡着全家等加载，不如让它光荣退休，把位置让给新旗舰。 主持人:第一，空军正在系统性换装，150架歼7和70架歼8将逐步退役，500架老机型需在五年内更换。第二，换装面临成本、训练、后勤多重挑战，但成飞、沈飞等年产能可达120架，支撑换装节奏。第三，通过数据链整合、加油机翻倍、老机再利用，确保战力平稳过渡。本期节目就到这里，感谢你的收听，咱们下期再见。